Formula 1 step QATAR AIRWAYS Brit Nagydíj 2025 Performing GRID

Franco Colapinto kiesett a Q1-ben, ami újabb piros zászlót eredményezett, és ez még több fejfájást okozhat az Alpine vezetésének a szezonban, akik talán azt látták volna, hogy megpróbálja megtalálni az egységes tempót és a megbízhatóságot. De a Brit Nagydíjon minden tekintet Lewis Hamiltonra szegeződik, mivel először versenyez a Ferrari piros színével a Silverstone-ban. Az új, hét napos iparági bajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg hazai pályáján. A Mercedes algoritmus 1. fokozatú pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács legfelső sorából rajtolnak az új 2024-es Brit Nagydíjon, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt az 1-2. fokozatú Silverstone-i időmérőn.

Csatlakozz, és máris elérhetővé válhat a Motorsport.com oldal a reklámblokkolóddal együtt. | nyomd meg a linket azonnal

• A játék legizgalmasabb versenye a gyakran kiváló címmeccs, melyet csapattársai, Oscar Piastri és Lando Norris vívnak.
• Közlemény – Bottas a rajthoz állhat, miután kizárták az időmérőből, miután autója nem tudott 1,0 literes benzint leadni.
• Ezért mindig látogass el a fejlesztői weboldalra, és nézz meg egy kicsit többet a legújabb Brit Nagydíjról és minden más motorsport-versenyről, és mindent megtudhatsz, ami a kettő között van.
• Ez gyakorlatilag a 2025-ös Brit Nagydíj teljes F1-es rajtrácsa, amelynek középpontjában a szombati silverstone-i időmérőn elért teljesítmény áll.
• Kimi Antonelli a 7. helyről szerezte meg a vezetést, azonban visszaesett és a 10. helyre lépett, miután egy három rajtkockás büntetést kapott, amivel legyőzte Verstappent Ausztriában a múlt héten.

Az új rajtrácsot állították fel a 2025-ös silverstone-i brit nagydíjra, néhány büntetéssel a kombinációhoz. A Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen gyakran a Brit Nagydíj rajtrácsának következő sorába nevezi Norrist. Az első nem brit az F1-es győztes Maxim Verstappen a negyedik helyen, akinek RB20-asa komoly sérülést szenvedett az esős/halálos Q1-ben a bozótosban. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris az első három városból indultak a hazai Brit Nagydíjon, Jim Clark, Graham Hill és Jackie Stewart elől menekülve 1968 januárjától.

Lewis Hamilton, Ferrari

Russell bebiztosította a negyedik helyet, hogy megszerezze a Mercedest, míg Hamiltonnak az ötödik helyet kellett elfogadnia egy nehézkes utolsó piac után. Az új rajtrács hátuljának figyelmét felkeltve, az utolsó rajtvonalon egyedül Pierre Gasly állt, akinek onnan kellett rajthoz állnia, miután a hétvége előtt több erőegység-probléma is megváltozott az Alpine-jukon. Az élen álló négyes mögött három kezdő, Oscar Piastri és Nico Hulkenberg áll, akik a Scuderia új pilótái közül választhatnak, miután a Ferrari által vezetett Haas-szal látványosan elrugaszkodott. Az új rajtvonaltól indulhat Franco Colapinto, aki a Q1-es befagyása után új motorral szerelkedett az Alpine-ban. Franco Colapinto, aki a 20. helyről rajtolt, a rajtvonaltól indul, miután az Alpine megváltoztatta az autója hátsó részének elektromos rendszerét. Kanadában néhány másodperccel később a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.

Pierre Gasly a lendületben lévő fiú, aki kihasználta egymást, Russell és Leclerc a legújabb rajtrácsról indulva, hogy a Creation Round után előnyre tegyenek szert. „El sem hiszem, hogy fel tudom fogni mindazt, amit most értünk el” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone azonban híreket hoz, amelyekkel egy kicsit jobbak lehetnek, és ma lehet, hogy nem lesznek jobbak. Az időjárás viszontagságokat vethet fel, bár a csapadék várhatóan kitart a mai napon és a csata kezdetén is. A hírek, a kutatás és a helyzet nyomon követéséhez kövesse az ESPN F1-es embereit, Nate Saunders-t és Laurence Edmondsont a Silverstone-ban és a közösségi médiában. Mivel az F1 az év felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen két brit, akik nem állhattak dobogóra ebben a szezonban.

A Red Bullnak ki kellene tudnia húznia Maximum Verstappen távozását – Christian Horner és Nate Saunders

Több ember és az új szervezetek több mint fele számára Silverstone a F1 house slágerének és talán az új spirituális családjának számít. A tavalyi Brit Nagydíj hatalmas fellángoláspontot hozott Lewis Hamiltontól Maximum Verstappenig, ami egy olyan időszaknak bizonyult, amely a televíziós dráma színterévé vált. További esőzések várhatók a Q1 végén, de az új pilóták a gyorsaság és a szett körök miatt sorban álltak, hogy elkerüljék a nyomd meg a linket azonnal pályát, ami miatt Perez gyorsan visszaesik karrierje végére, miközben az új dal felszívódik. Már a verseny előtt tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács hátulján fog versenyezni, miután elvégezte a teljes motorváltoztatást, de sok versenyzőnek úgy tűnt, hogy az időmérőn nedves lesz a silverstone-i időjárás. Az új F1-es rajtrácsot a keddi silverstone-i Brit Nagydíj időmérőjét követően állították fel. A vezetőség között romantikus nyitányok is akadtak – alig egy tized választja el a nagyokat, és a legjobb fél tucatnyi mind fél másodpercen belül van –, így a Brit Nagydíj jó helyzetben van ahhoz, hogy egy figyelemre méltó eseményt rendezzen.

A Brit Nagydíj előtti új teljesítményű rácsra való átállás egy későbbi szakaszára számíthatunk. Ez azért történt, mert az emberek úgy döntöttek, hogy változtatásokat hajtanak végre az egyik autójuk új motorján, és úgy tervezték, hogy soha ne legyen elfogadva a rajtrácson, és ehelyett az új silverstone-i csatát kell megkezdeniük a rés felé vezető úton. Megjegyzés: Gaslynak az új rács vége felé kellett haladnia, hogy több energiaegység-támogatást tudjon használni. Pereznek az új boxutcából kellett kihajtania, miután az autókat a Parc Ferme kritériumai szerint módosították, és extra erősítő rendszereket használtak. ET a hétvégédig, és a verseny várhatóan 71 kört fog tartani, mint a Silverstone Circuit, egy lelkes, 18 fordulós, 3.661 kilométeres pálya, amely először 1948-ban futott a Brit Nagydíjon, és ez a legújabb, 1987-es folytatás. Lewis Hamilton kilencszeres Brit Nagydíj-bajnok, és a hét F1-es oddsaiban +1100-as szorzóval szerepelhet, mivel a Ferrarival való első győzelmére törekszik.

A legújabb Reddish Bull pilótát Oscar Piastri, a verseny főparancsnoka nevezheti be az első sorba, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen foglal helyet. Számos újonc vonult vissza vasárnapra, kezdve Franco Colapintoval, aki még csak egy esélyt sem adott a versenyzésre, miután csak az új boxutcában volt elérhető. Innentől kezdve Lando Norris minden versenyen saját lelátót szeretne. A friss, huszonöt éves, a sportág legszélesebb körben használt pilótája, a Netflix-generáció F1-rajongóinak egyike, a Silverstone-i hétvégén a legmagasabb színvonalon versenyzett, a versenyre esélyes év leggyorsabb bulijáért küzdve. Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 20. helyről indulhat az új versenyen, de általában inkább a boxutcában kezdik meg az erőgép alkatrészeinek cseréje után. A 20. helyen kvalifikált Franco Colapinto a boxutcából rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat módosította az autójuk elektromos rendszerét.

Határozza meg a fizetések egy részét, soha ne kövesse a veszteségeit, és ne feledje, hogy a fogadás egyfajta szórakozás – nem módja a pénzkeresésnek. Ha a fogadási zárások élvezetesek, vagy negatívan befolyásolják az életét, ne habozzon segítséget kérni, vagy kihasználni a játékhálózatok által kínált mentális eszközöket. Gondoljon arra, hogy a kontrollált szerencsejáték a legfontosabb dolog a biztonságos és élvezetes játékélményhez. Ugyanakkor kiváló költő és író vagyok, és az egyetemi Literary Bar Directben is láthatja.

Vizsgáljuk meg a 2025-ös F1-es Egyesült Királysági Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát a silverstone-i pályán egy jó rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren legújabb versenyzője és az F-torna lehetséges éllovasa, másodikként rajtolhat csapattársa, Lando Norris előtt. Nézzük meg a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyre. Az algoritmus 1. lépésétől eltekintve a MotoGP-hez egyenesen az új paddockból indulunk, mert szeretjük a sportot, ahogy te is.